El Gobierno nacional evitó este jueves pronunciar su posición sobre el paro de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) que afecta a esta capital al entender que es un reclamo que deben resolver las provincias.

El gremio que lidera Roberto Fernández lanzó un paro de 48 horas en todo el interior del país en reclamo de un aumento salarial similar al que lograron los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba) y que alcanzó al 37 por ciento de aumento con un bono de 80 mil pesos. “No estamos hablando por el tema UTA porque las provincias son responsables del transporte”, dijo este jueves Brian Giménez, vocero del Ministerio de Transporte.

Por otro lado, en relación a los subsidios que envía el Gobierno nacional, aclaró: “si bien nosotros tenemos el fondo compensador, se está pagando en fecha”. “Entendemos que los reclamos salariales son hacia las provincias donde está ocurriendo el paro, que no son todas las provincias”, cerró Giménez.

Los choferes de Córdoba aducen que la paritaria se extendió más de cuatro meses y que la propuesta salarial no se acerca a lo que lograron sus pares del AMBA. En parte, esto se debe a las diferencias en los subsidios que percibe el área metropolitana porteña en comparación con el resto de las provincias del país.

En la ciudad de Córdoba el servicio urbano recibe subsidios de todas las jurisdicciones. Desde julio del año pasado, cada mes, la Nación pone 118 millones de pesos, la Provincia aporta 91 millones (esa suma permanece fija desde 2019) y el municipio aporta 60 millones de pesos al mes. El acuerdo salarial del AMBA es afrontado íntegramente por el Gobierno nacional, sin aportes de la provincia ni la ciudad de Buenos Aires, y sin que aumente el boleto del transporte. Según los cálculos de la Secretaría de Transporte de la Municipalidad de Córdoba, debería incrementarse un 50 por ciento el monto de todos los subsidios para poder cubrir el impacto del aumento salarial sin aumentar el precio del boleto